Aereo Sokol

La produzione di questo aereo da sport, addestramento e turismo a tre posti iniziò nel 1946. Il progettista Zdeněk Rublič lavorò ai piani dell'aereo in segreto durante la guerra. Furono prodotti 287 esemplari, metà dei quali furono esportati. La produzione fu interrotta nel 1950 per decisione dell'economia già controllata a livello centrale. Tra il 1947 e il 1949 furono effettuati diversi voli promozionali. Ad esempio, i più lunghi: Da Praga a Città del Capo, in Sudafrica. Delle due macchine, solo una fece ritorno mentre l'altra si schiantò a Nairobi, dove colpì una linea elettrica. L'equipaggio se la cavò solo con lievi ferite. L'aereo fu distrutto e gran parte dell'Africa rimase senza corrente. Il volo di scena durò due mesi e il Falcon volò per 33.000 km senza alcun malfunzionamento. Un altro volo promozionale fu effettuato nel 1949 da piloti svizzeri da Zurigo a Melbourne, in Australia. È possibile vedere un esemplare reale nel Museo dell'Aeroporto di Točná a Praga.